【奋斗百年路 启航新征程】和若铁路铺轨作业进入车尔臣河特大桥

今年是建党１００周年，也是“十四五”规划开局之年，为加快推进新疆环塔里木盆地铁路环线形成，新增南疆铁路出疆通道，中铁十四局和若铁路项目部职工在春节期间坚持施工抢抓进度，于近日铺轨作业进入车尔臣河特大桥，多措并举，确保施工顺利进行。

近日，在和若铁路且末段车尔臣河特大桥铺轨现场，记者看到一台ＣＰＧ５００直铺机正在进行机械铺轨，施工人员正在加紧作业，确保如期完成施工计划。车尔臣河特大桥跨越农田、河区、道路，整座特大桥设计全长３．３公里，其中桩基６２３根，墩身１０２个。

和若铁路公司工程管理部赵晓光说：“现在铺设的是车尔臣河特大桥，车尔臣河特大桥全长３．３公里，这边桥墩比较高，是我们近期重点控制的高风险作业段，我们自２０２０年５月１０日开始铺轨，２０２０年９月７日铺轨进入且末县境内，预计明日将铺至且末车站。”

中铁十四局项目部长铺队负责人周远国说：“由于天气浮尘比较大、桥墩高，对我们的施工带来了一定的影响，我们采取了以下措施：施工人员佩戴护目镜、安全带、桥边设立临时防护网、桥下有专人盯控等来确保铺轨作业的安全顺利进行。”

和若铁路是新疆第三条东西向交通大动脉的重要组成部分。铁路开通后，将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末等５个县不通火车的历史，能够有效促进当地民生和经济发展，同时和若铁路将与格库铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路网，将是世界唯一的沙漠环形铁路网。（阿曼江·阿力甫　阿力木）